Tỷ số truyền không chỉ quyết định tốc độ và mô-men xoắn mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành và tính năng tự hãm của các dòng hộp giảm tốc (đặc biệt là hộp giảm tốc trục vít). Dưới đây là các đặc tính kỹ thuật cốt lõi:

⚙️ Khả năng tự hãm cơ học khi tỷ số truyền lớn: Khi tỷ số truyền đạt mức lớn (thường từ i40), hộp giảm tốc trục vít bánh vít có khả năng tự khóa cơ học, ngăn không cho trục đầu ra quay ngược khi động cơ ngắt điện.

📉 Hiệu suất truyền động giảm khi tỷ số truyền tăng: Tỷ số truyền lớn đồng nghĩa với việc mức độ ma sát trượt hoặc số lượng cấp bánh răng ăn khớp tăng lên, làm giảm hiệu suất tổng thể của hộp giảm tốc xuống mức 60% đến 80%.

🔥 Hiện tượng sinh nhiệt cao tại các tỷ số truyền lớn: Do ma sát cơ học kéo dài giữa các bề mặt răng, hộp giảm tốc có tỷ số truyền cao thường tỏa nhiệt nhanh hơn, đòi hỏi sử dụng dầu bôi trơn chịu cực áp (EP) chuyên dụng để giải nhiệt.

🔍 Lưu ý kiểm tra tải trọng và độ rơ góc trục ra: Lực tác dụng lên trục đầu ra tăng mạnh khi tỷ số truyền lớn, yêu cầu kỹ thuật viên kiểm tra kỹ khả năng chịu tải của ổ bi, then truyền động và độ rơ góc của toàn hệ thống.

👉Xem ngay chi tiết tại: https://thanhthaimotor.com/kien-thuc-dien-co/tu-van-hop-giam-toc/ti-so-truyen-hop-giam-toc-la-gi-tam-quan-trong-va-cong-thuc-tinh

📞 Liên hệ ngay để được tư vấn và báo giá tốt nhất!

🌐 Website: thanhthaimotor.com

☎️ Hotline: 0909.539.175 - 0908.993.489 - 0902.530.445 - 0978.352.024

thanhthaimotor #hopgiamtoc #docothanhthai