日本国有鉄道 wikipedia - EAS

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    https://ja.wikipedia.org › wiki › 日本国有鉄道

    日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう 、英語: Japanese National Railways 、英略称: JNR )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体である。 通称は国鉄(こくてつ)。. 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、い

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    日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう 、英語: Japanese National Railways、英略称: JNR)は、日本国有鉄道法に基づき日本国有鉄道を運営していた公共企業体である。通称は国鉄(こくて

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    日本国有鉄道は、国営事業として運輸省鉄道総局が国の「国有鉄道事業特別会計」によって行っていた国有鉄道事業およびその関連事業を引き継ぎ、国有鉄道を独立採算制で経営

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    (特記ある場合を除いて1987年当時)
    本社
    理事会の決定に基づいて各地の総局・鉄道管理局を総括的に管理した。本社部局として14局3部5室を置き、ほかに公安本部、総合人事委員会、監査委員会事務局を置いた。また付属機関として

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    発足の経緯
    政府が運営していた日本の「国有鉄道」は、第二次世界大戦後、インフレーションに加え、復員兵海外引揚者の雇用の受け皿となったため、運営を所管していた運輸省の1948年度国有鉄道事業特別会計は300億円の赤字となり、財政は

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    国鉄を表すマークとしては工部省時代の「工マーク」(1860年制定)、鉄道院時代からの「動輪マーク」(1909年制定)のほか、公募によって1958年に制定された「JNRマーク」があった。このうち「動輪マーク」は蒸気機関車動輪をモチーフにしたもので、鉄道旗を始

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    国鉄の予算案は運輸大臣に提出され、大蔵省との大臣折衝を経て閣議決定後、政府関係機関予算の一つとして国会に提出された。また自己資金、借入金、鉄道債券の発行で調達する「資金計画」

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    分割民営化によって処理すべき債務は、最終の国鉄長期債務25兆0600億円のほか、日本鉄道建設公団債務および本州四国連絡橋公団債務の国鉄負担分、北海道・四国・九州の各新会社に対する

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  2. https://en.wikipedia.org › wiki › Japanese_National_Railways

    21,421.1 km (13,310.5 mi) (at peak, 1981) The Japanese National Railways (日本国有鉄道, Nihon Kokuyū Tetsudō or Nippon Kokuyū Tetsudō) abbreviated JNR or Kokutetsu (国鉄), was the business entity that operated Japan's national railway network from 1949 to 1987.

    • Headquarters: Tokyo, Japan
    • Founded: June 1, 1949
  3. https://ja.wikipedia.org › wiki › Category:日本国有鉄道

    Category:日本国有鉄道. ウィキメディア・コモンズには、 日本国有鉄道 に関連するカテゴリがあります。. 日本国有鉄道 に関する カテゴリ 。. 1949年 に発足した 公共企業体 たる日本国有鉄道だけでなく、その前身である 鉄道省や鉄道院 など(広義の日本 ...

  4. https://ja.wikipedia.org › wiki › 日本国有鉄道百年史

    日本国有鉄道百年史』(にほんこくゆうてつどうひゃくねんし)は、日本の鉄道開通前から1972年までの100余年間の日本国有鉄道(国鉄)とその前身の歴史をつづった歴史書である。 1972年に国鉄がその前身から数えて100周年を迎えるのを記念して、国鉄自らが編纂し、全19巻を1969年から1974年 ...

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    • https://ja.wikipedia.org › wiki › 国鉄

      半官半民の株式会社として設立されたフランス国有鉄道(SNCF)。. 1982年 に公社(商工業的公施設法人)へ転換したが、 2020年 に株式会社へ再転換した. 国際的には以下の経営形態を持つ 鉄道 運営組織について、一般的に「 国鉄 」と称される。. 事業体の英 ...

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      • https://ja.wikipedia.org › wiki › 日本国有鉄道清算事業団

        概要 [ 編集] 清算事業団としての安定収入源がないままに国鉄債務の一部を継承したほか、 日本国有鉄道改革法 (国鉄改革法)によって以下のような債務も負うこととなった。. 日本鉄道建設公団 (鉄道公団)の債務(国鉄への無償貸付線、北海道、四国 ...

      • https://ja.wikipedia.org › wiki › 日本国有鉄道改革法

        日本国有鉄道改革法(にほんこくゆうてつどうかいかくほう、昭和61年12月4日法律第87号)は、経営が破綻した日本国有鉄道の経営形態の抜本的な改革を、分割民営化により行うことを定めた日本の法律。 最終改正は平成10年(1998年)10月19日法律第136号。 所管省庁は国土交通省。

      • https://ja.wikipedia.org › wiki › 日本の鉄道開業

        日本の鉄道開業. 浮世絵に描かれた開業当初の鉄道(横浜). 日本の鉄道開業 (にっぽんのてつどうかいぎょう)では、日本初の鉄道路線である新橋駅(のちの 汐留駅 ) - 横浜駅(現 桜木町駅 )間が、 1872年 10月14日 ( 明治5年 9月12日 )の正式開業を ...

      • https://kotobank.jp › word › 日本国有鉄道

        日本大百科全書(ニッポニカ) - 日本国有鉄道の用語解説 - 国有鉄道および鉄道連絡船、自動車などの運送にあたっていた公共企業体。略称国鉄。英語標記Japanese National Railways(JNR)。1987年(昭和62)、分割・民営化され、北海道、東日本、東海、西日本、四国、九州の6旅客鉄道株式会社と日本貨...

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      • JRの前は国鉄。日本国有鉄道設立は戦後ですが、その前も国民は …

        https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › qa › question_detail › q14115775959

        Nov 01, 2013 · JRの前は国鉄。日本国有鉄道設立は戦後ですが、その前も国民は国鉄と呼んでいたのでしょうか。 戦前から「国有鉄道」を略した「国鉄」という呼称はまったく当たり前に使われていた。明治から終戦直後まで国有鉄道の経営は国(政府)の直轄事業で、古くは鉄道庁・鉄道院、1920年(大正9 ...

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