Web1925年（大正14年）- 東京都世田谷区 三宿に移転; 1934年（昭和9年）- 合名会社測機舎に組織変更（出資金36万円）。 1943年（昭和18年）- 株式会社測機舎に組織変更（資本金100万円）。 1948年（昭和23年）- 企業再建整備法による特別経理会社の指定を受ける ...

Web加瀬 俊一（かせ としかず、1903年（明治36年）1月12日 - 2004年（平成16年）5月21日）は、日本の外交官、外交評論家。 第二次世界大戦前後に活躍し、国際連合加盟後初の国連大使や外務省顧問、内閣総理大臣顧問などを歴任した。 外交評論家の加瀬英明は息子であり、オノ・ヨーコは姪。

Web1925年（大正14年）12月12日：雑司ヶ谷停留場として開業。 2008年（平成20年）6月14日：東京メトロ副都心線 雑司が谷駅の開業に伴い、停留場の名称を都電雑司ヶ谷に改称 。 停留場構造

Webユリウス通日. ユリウス通日はユリウス暦 紀元前4713年 1月1日（先発グレゴリオ暦では紀元前4714年11月24日、西暦 -4713年11月24日）の正午（世界時）を元期（＝0日目）とし、日の単位で数える。 ユリウス通日は天文時の伝統に従い、日の起点は正午である。 したがって、世界時の正午に日数（の ...

Web鎮西高等女学校（1925年）⇒《新制》鎮西女子学園中学校・高等学校 ⇒ 鎮西敬愛中学校・高等学校 ⇒ 敬愛中学校・高等学校; 私立勝山女学館 ⇒ 私立勝山高等女学館 ⇒ 私立勝山高等女学校（1927年）⇒ 勝山高等女学校 ⇒《新制・統合》美萩野女子高等学校

Web概要. 近年、フランスの某名家の邸宅の屋根裏より、1905年から1930年にかけて製作されたサイレント ハードコアポルノ映画の300リール超に及ぶフィルムが発見され、その中から選抜された12作品を 、エリック・ル・ガンによる新しいサウンドトラックを加えてミシェル・レイヤック監督が再編集 ...

Web本條目有隱藏内容，可能會损害讀者的閱覽体验。 請協助改善條目，以符合维基百科标准。 (2015年4月8日)一般應該僅由特定標準化模板提供摺疊資料表格，勿因故事劇情或項目混雜而隱藏；內容應該考慮其他方式呈現。 重複記載、過度細節與無助了解主題的堆砌內容等需要考慮除去。

WebBruno Pesaola (Buenos Aires, 28 luglio 1925 – Napoli, 29 maggio 2015) è stato un allenatore di calcio e calciatore argentino naturalizzato italiano, di ruolo attaccante.Ha legato il suo nome soprattutto alla storia del Napoli, del quale è stato a lungo giocatore e poi allenatore, e della Fiorentina con cui, da allenatore, ha vinto lo scudetto nel campionato …

Web大阪市の行政区である浪速区と此花区は、どちらも1925年（大正14年）4月1日に難波津の歌から区名を引用して誕生した。 関連項目. 難波津; 法隆寺五重塔初層天井組木落書

Webwikipedia - 青木富夫 1925年 西川俊男 (実業家,ユニー創業) [2015年1月1日歿] wikipedia - 西川俊男 1928年 海老原義彦 (参議院議員[元]) wikipedia - 海老原義彦 1929年 園佳也子 (女優) [2010年7月27日歿] wikipedia - 園佳也子 1931年 デズモンド・ムピロ・ツツ (南アフリカ ...

Web略歴. 1922年（大正11年）東京府立一中、八高を経て、東京帝国大学 工学部 船舶工学科に入学。 その後、海軍造船学生に採用される 。; 1925年（大正14年））3月 東京帝国大学工学部船舶工学科を卒業。. 5月 海軍造船中尉。 横須賀鎮守府付; 艦政本部部員、各種艦船の設計担当。

Web1925年（大正14年）5月1日 - 山下駅として開業。 1939年（昭和14年）10月16日 - 玉電山下駅に改称 。 1969年（昭和44年）5月11日 - 山下駅に改称。 2001年（平成13年）2月11日 - ホーム嵩上げ工事実施。

Web9年後の1925年にパリのトリアノン・リリック劇場において、舞踏家ラ・アルヘンティーナとビセンテ・エスクデーロによって上演された 。 初期稿（1915年版、『ヒタネリア』） 次のような楽章配置になっている。 第1場

Web1925年（大正14年）1月16日 - 名古屋駅の操車機能を移す形で、稲沢駅構内に稲沢操車場を新設。 1984年（昭和59年）2月1日 - ヤード経由式輸送廃止。稲沢駅が「本社指定組成駅」の指定を解除され、新たに「輸送基地」に指定される。